“远瑞洋”轮
“远瑞洋”轮设计总长米、型宽60米、型深30.5米。采用LNG为主燃料，配备LNG双燃料主机、发电机、锅炉，入CCS单一船级，并授予NaturalGasFuel附加标志。该船满足船舶能效设计指数EEDI第三阶段要求、硫氧化物减排99％，颗粒物减排98％，氮氧化物排放满足国际海事组织最严格TierⅢ要求。结构设计满足协调共同结构规范，按欧盟法规提供有害物质清单，并且满足CCS的智能能效符号i-Ship(E)要求。中远海运能源表示
“远瑞洋”轮的成功交付，是中远海运能源落实习近平总书记“航运业要顺应绿色、低碳、智能发展新趋势”讲话精神，推动“加快形成绿色低碳交通运输方式，推广新能源、智能化交通装备”的具体实践，为中远海运能源在超大型油轮绿色、环保和节能技术应用方面走在世界前列增添了一份底气。在我国“双碳”目标加速推进的过程中，中远海运能源多年来持续保持对低碳燃料技术的跟踪与研究，发挥在LNG产业链一体化发展、LNG运输、LNG船加注和新能源业务开拓的丰富经验，以“绿色、低排放、可持续的海洋运输”为目标，为行业探索绿色发展之路做出了积极的贡献。近年来，中远海运能源依托相关合作方雄厚的技术储备和不断的创新引领，先后开展了全球首艘LNG双燃料超大型原油船、国内首艘甲醇双燃料动力VLCC、氨动力VLCC的设计研发并获得了原理性认可证书，并通过推广利用船舶节能技术和采用经济航速等多种方式降低燃油消耗，为航运“双碳”目标和零碳船型商业化做出了贡献。绿色环保低碳发展是未来航运业发展趋势，低碳环保的发展要求，将加快船舶的升级换代。中远海运能源将密切转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/1025.html
