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10月航运大事全纪录

来源:原油 时间:2023/3/4

事故突发

10月2日,海警部门根据前期掌握的线索,在鼓浪屿西侧海域,成功查扣了一艘涉嫌走私冻品的船舶,查获牛肉、牛百叶等走私冻品70多吨,涉案价值超万元。

10月2日,广州文冲船舶修造有限公司重点人群例行核酸筛查中发现7名阳性人员。

10月5日,支线集装箱船“TSSPEARL”轮航行至吉赞港西北约海里处时,甲板上的一个集装箱起火。船上25名来自不同国家的船员成功弃船,在汽车运输船“OrionLeader”轮、散货船“St.Dimitrios”的救助下被安全送到吉赞港,无人受伤。

10月6日,南非国有港口和铁路运营商Transnet员工因工资纠纷发起罢工,随后该公司宣布其运营的港口发生不可抗力,这使该国主要港口及铁路货运服务陷入停滞,矿产等资源的出口受限。

10月8日,一艘渔船在岚山附近海域拖网作业时不慎发生翻扣,船上3名船员落水。三名落水者在海上漂浮了10小时后,被岚山两艘正在海上准备起网返航的渔船救起。

10月8日,受严重干旱天气等因素影响,美国密西西比河的水位已经降至十年来最低水平,导致美国中部腹地运输农作物的重要驳船通道关闭,目前尚不能确定恢复正常运行的时间。

10月10日,在俄罗斯进行导弹袭击后,乌克兰克里维耶里市四个煤矿无限期暂停运营。

10月15日,一艘韩国籍货轮“KELSEY2号”在福建莆田附近海域倾斜进水。经中方迅速施救,20余名船员已安全转移。

10月15日,散货船“AMISWISDOMVI”轮在起锚开始航行后不久撞上停泊在伊斯坦布尔Ahirkapi锚地的另一艘散货船“CHRISTINAB”轮,两船船体受损,前者前部船体凹陷,后者上层建筑区域受损。

10月16日,散货船“NEWHORIZON”轮与杂货船“LADYNURGUL”轮在伊斯坦布尔Ahirkapi锚地相撞。两船损害程度不明。

10月16日,一艘印度尼西亚籍货船在汕头南澳南80海里海域发生主机故障险情处于漂航状态,急待救援。经过南海救助局数日艰苦施救后,该船成功获救,船上17名外籍船员平安。

10月17日,一艘越南散货船在台湾省麦寮港以西7海里处抛锚时发生船员坠海事故,导致3人重伤,1人失踪。

10月20日,散货船“IRMA”轮在哥斯达黎加莫宁港(PuertoMoin)移泊时船上起重机吊臂撞上桥吊。三台船吊中的两台严重受损。目前,桥吊已恢复作业。

10月21日,也门东部原油出口港杜巴港(AlDhaba)遭到胡塞武装无人机袭击,一艘油轮受到波及,所幸无人受伤。

10月23日,全球最大集装箱船运营商地中海航运(MSC)旗下“MSCNITA”轮停泊在马尔盖腊港Tiv码头A区14号泊位作业时,疑似因码头起重机操作员出现失误,四个40英尺空集装箱落水。

10月24日,“珊瑚公主”号邮轮出现约百名新冠阳性病例,大约0名乘客需在船上隔离5天。

10月27日,一艘满载的超大型原油运输船(VLCC)在新加坡海峡搁浅。

10月29日,“鑫华X”轮在徐闻沿海水域,因海上风浪大导致货物移位,船体发生约12度的横倾,随时有可能倾覆沉没危险。经过湛江海上搜救中心13个多小时紧急救援,船上11名船员全部获救。

10月30日,一艘散货船MVAbusamah在爪哇万丹港装货时发动机突然起火。当时,该船上已装载了吨的化肥原料(磷酸二铵肥)。港口方及时使用了特殊的灭火器,在火势蔓延到货舱的化肥货物前控制住了火势。船上全员无伤亡报道,也未造成海洋和空气污染。

10月31日,伊朗伊斯兰革命卫队在海湾水域扣押了一艘涉嫌走私的外国油轮。据悉,该船载有近万加仑(合约万升)柴油,货物价值超过万美元,目前,伊朗方面已扣留该油船的船长和船员。

10月31日,新加坡籍散货船“裕耀”轮(“CAPEBRILLIANCE”轮)空载由江苏太仓港驶往澳大利亚途中,在长江口以东42海里处与“苏启渔”轮发生碰撞。事故导致“苏启渔”轮沉没,14人落水,其中3人获救、11人失联。目前搜救行动正在进行中,海事部门已启动事故调查工作。

10月31日,巴拿马水泥专用船“鑫顺1号”在台湾彰化附近海域因主机故障沉没,船上17名船员弃船,其中有5人被附近货轮救起、12人下落不明。

市场动态

10月1日,中船青岛北海船艇有限责任公司成立大会在青岛北海船艇公司举行。

10月7日,随着欧洲买家争相获取天然气,LNG运输船运费正被推向新高。截至当日,17.4万立方米LNG船平均现货运费较一周前激增了34.7%,达到41.75万美元/天的新纪录。

10月7日,波罗的海干散货运价指数(BDI)周五下跌31点,或环比下降1.56%至点。波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)下降点,或环比下降4.39%至点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)上升3点,或环比上升0.13%至点。波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)上升16点,或环比上升0.95%至点。波罗的海灵便型散货船运价指数(BHSI)上升5点,或环比上升0.49%至点。

10月7日,受严重干旱天气等因素影响,美国密西西比河的水位已经降至十年来最低水平,导致美国中部腹地运输农作物的重要驳船通道关闭。截至当日,已经有艘船只和艘驳船在排队等候。另外,低水位在上周还导致8艘驳船搁浅。

10月7日,美国私募股权公司SearchlightCapitalPartners,L.P.完成了对全球第四大船舶管理公司SynergyMarineGroup少数股权的收购。

10月7日,满载立方吨车辆设备的“水星海洋”轮在山东港口烟台港完成装船驶向非洲,山东港口烟台港中非班轮提前85天完成全年万吨发运目标,稳居中国对非贸易第一港。

10月9日,中国远洋海运集团有限公司与上海汽车工业(集团)有限公司分别签署协议,中远海运集团拟通过无偿划转方式将所持有的旗下控股上市公司中远海运控股股份有限公司5.00%的股份划转至上汽总公司;上汽总公司拟向中远海运集团无偿划转其所持有的上海汽车集团股份有限公司5.82%的股份。

10月9日,徐圩新区盛虹炼化码头迎来首艘靠泊江苏的30万吨级超大型油轮,盛虹炼化一体化项目原料进口通道全面贯通。

10月9日,盐田港出炉购买资产及募集资金公告称,公司拟通过发行股份及支付现金的方式向盐田港集团购买港口运营公司%股权,资产包括盐田三期35%的股权和深汕投资%的股权。

10月10日,纯电动运输船舶产学研用发展联盟在江苏成立,《江苏省纯电动内河集装箱船舶试点应用实施方案》和《纯电动运输船舶关键技术需求清单》同步发布。

10月10日,全国首艘标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”号在江苏太仓首航,这标志着江苏开启了内河运输的“电动时代”。

10月10日,随着班轮网络合理化以缓解需求的大幅下滑,承运人控制的闲置集装箱船数量正在大幅增加。在截至10月10日的两周内,闲置集装箱船的数量猛增了25艘(约为,TEU),达到76艘,总运力约为,TEU。

10月11日,全国首个标准化内河新能源船舶制造项目在济宁开建。

10月11日,洋山港海事局与洋山边检站在东海锚地水域开展海上联合巡航执法行动,排查治理水上交通安全隐患,加强锚地水域外轮管理,织密海上安全防线。

10月13日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布了日本船企年9月接单量的最新数据。今年9月,日本船企接单量为16艘52.万GT,相比去年同期的93.万GT减少44.2%,继8月之后连续两个月同比下跌。

10月13日,普氏资讯将1-2月到港玉米评估为.50美元/吨CFR东北亚。由于看涨的供应紧张,运往北亚的远期玉米价格至少比现货市场高出5-10美元/吨。由于黑海谷物出口协议延期的前景越来越不确定,亚洲买家预订了多批澳大利亚饲料小麦。菲律宾和韩国在10月13日一天内总共购买了至少四批饲料小麦货物。

10月14日,波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨20点至点,日涨幅1%,周跌幅6.3%。波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)上涨72点至点,日涨幅3.4%。波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)下跌7点至点,日跌幅0.3%,周跌幅约7%。波罗的海超灵便型散货船运价指数(BSI)下跌6点,至0点。

10月15日,乌克兰基础设施部发布消息称,当天7艘载有10.1万吨农产品的货船离开乌南部港口,驶往亚洲和欧洲国家。自黑海粮食倡议实施以来,已有艘货船驶离乌南部港口,乌已出口万吨农产品。

10月17日,新海丰集运“海丰蛇口”轮在山东港口烟台港鸣笛首航,标志着新海丰集运东南亚航线在烟台正式开通运营,这是山东港口完善国际集装箱航线布局、构建现代综合航运服务体系、打造东北亚国际航运枢纽中心的又一崭新成果。

10月17日,菲律宾矿业和地球科学局负责人RomeoDalodalo签署备忘录,在矿产生产共享协议范围内向ClaverMineralDevelopmentCorp.(CMDC)发出停止令,涵盖面积为.公顷,禁止其在位于BarangayCagdianao,Claver,SurigaodelNorte和BarangayCarrascal,SurigaodelSur的合同区域内进行一切形式的采矿活动。

10月19日,中集安瑞科旗下中集太平洋海洋工程有限公司宣布,已顺利完成9立方及25立方不同尺寸高锰钢样罐的研发制造,并获得多家船级社及船东认可,将应用于即将开工建造的某型液化气船搭载的大型LNG燃料罐,实现大型高锰钢燃料罐在国内的首次落地应用。

10月23日,招商轮船将开展国际滚装业务作为“国车国运”的战略举措,纳入公司战略。协同旗下香港明华船务有限公司的多用途/灵便型船队、中外运集运有限公司旗下的集装箱船队等共同研究合作开展汽车出口运输业务。

10月23日,全球最大集装箱船运营商地中海航运公司(MSC)证实将收购意大利大型拖船运营商RimorchiatoriMediterranei。

10月24日,全球首艘硬翼帆风力推进散货船“ShofuMaru”轮成功完成“处女航”,从日本抵达澳大利亚纽卡斯尔。

10月24日,乌克兰发布数据,有6艘船离开敖德萨港口,载有22.7万吨农产品。这些船将前往非洲、亚洲和欧洲国家,包括散货船MBCDAISY,为阿尔及利亚运送14,吨小麦。

10月25日,年“迎进博”黄浦江客运船舶综合应急演习在核心区水域成功举行。

10月25日,东亚海道测量在灾害应急管理中的应用研讨会在上海开幕,文莱、印度尼西亚、日本、马来西亚、菲律宾、韩国、新加坡、泰国和中国等9国政府海道测量部门50余位代表将在应急海道测量领域开展交流研讨。

10月26日,中国第39次南极科学考察队首批队员,乘坐“雪龙2”号极地科学考察船,从位于上海的中国极地考察国内基地码头出征,奔赴南极执行科学考察任务。

10月26日,兴通股份发布年三季度报告,公告显示,年前三季度营业收入为,,.13元,比上年同期增长33.23%;归属于上市公司股东的净利润为,,.95元,比上年同期增长4.26%。

10月27日,韩国造船海洋发布今年第三季度业绩报告,该公司实现营业收入亿韩元(约合29.96亿美元),同比增长19.9%;实现营业利润亿韩元(约合1.33亿美元),同比增长33.2%;实现净利润亿韩元(约合2.22亿美元),同比大增64%。

10月27日,在达成合并协议六个月后,吉宝企业(KeppelCorp)与胜科海事(SembcorpMarine)签署修订合约,简化其与胜科海事的岸外与海事交易,以加速交易的完成。

10月28日,Dan-Bunkering在

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