本文转自：证券日报网
本报记者包兴安见习记者杨洁
1月29日，国家发展改革委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自年1月29日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高元和元。
图片来源：国家发展改革委网站
卓创资讯成品油分析师孟鹏对《证券日报》记者表示，年1月17日24时以来的计价周期中，因欧佩克实际的增产幅度小于计划增产幅度，原油保持低库存状态，同时地缘局势风险有所加剧，原油供应端持续偏紧；但需求端稳步提升，基本恢复到疫情前水平，受供需两端利好提振下，国际油价顺势突破。
值得注意的是，这是年新年开局成品油零售价格第二次上调，延续去年年末最后一次零售价格上调，经历了“三连涨”，且累计涨幅较大。
这意味着消费者用油成本大幅增加。孟鹏介绍，以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将多花12元，95#汽油将多花13元。从物流运输方面来看，以月跑公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加.7元左右。
“年1月17日24时以来的计价周期内，受供需两端利好提振下，国际油价不断向上突破，布伦特期货价格突破90美元/桶，创年10月中旬以来的新高。”卓创资讯成品油分析师戴田东对《证券日报》记者表示，由于临近春节，厂矿及基建等户外作业开工率逐渐下降，柴油需求表现一般；临近春节，居民走亲访友增多，私家车出行率的提升，提振汽油需求。利好消息提振市场下，市场看涨情绪浓厚，国内主营单位成品油价格呈现震荡上涨为主，其中汽油涨幅较为明显，因此本计价周期国内主营成品油批零价差不断收窄。预计新一轮计价周期内，部分地区主营单位批发价格将继续上涨，而春节假期后，由于主营单位批发环节表现欠佳，销售压力较大，不排除出现降价提量可能，届时国内汽、柴油批零价差或呈现先收窄后扩大走势。
我国国内成品油价格根据国际油价价格变化走势，每十个工作日调整一次，也就是说，年2月17日24日将开启下一轮调价窗口。
在戴田东看来，因美国和俄罗斯后续存在继续谈判的契机，故地缘风险溢价很难持续，同时，美联储暗示将在3月份开始加息，后期国际油价有望保持高位运行，但单边推涨压力较大。据卓创数据模型显示，下一轮计价周期原油变化率或以正值开局，但由于时间间隔较长，预期也存在不确定性。
（编辑乔川川）
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