4月15日国内成品油价格终于迎来了今年以来的首次下跌，老百姓们欢呼雀跃，这次下跌等得实在是太久了，降价前92号汽油的价格都已经突破了8元大关，相比于年不到6元每升来看实在涨得太厉害了。
6天前油价下降幅度超过了0.4元每升，不过，你可别以为汽油价格开始由盛转衰，从目前的情况来看，下一次国内汽油价格调价到来之际（4月28日）司机朋友们的加油成本又要上涨了。
4月19日，国际原油价格大跌，美原油主连下跌了4.84%，布伦特原油主连则下跌了4.4%；4月20日，原油价格出现反弹，美原油主连上涨0.39%，布伦特原油主连上涨0.11%。
4月20日的反弹与4月19日的下跌比起来几乎可以忽略不计，国际原油价格两天累计跌幅依然在4%以上，美油主连更是下跌了将近5%。
即使如此，按照目前的行情推测，国内成品油价格将要上调元每吨，换算成92号和95号汽油的价格则为每一升上涨0.3元左右。
看到这里大家是不是有一个大大的疑问，国内成品油与汽油价格明明是随着国际市场上的原油交易价格变动的，怎么国际原油价格跌了那么多但国内汽油价格还会上涨呢？难道汽油价格真的像一些网友说的那样跟涨不跟跌吗？
事实上并不是这样。
每一次调价窗口来临之际，发改委会将前十个工作日的国际原油价格做加权平均，如果该数字比上一轮调价窗口前十个工作日的国际原油加权平均价高的话，很不幸，油价将上调，相反则下跌。
比如，最近两次国内汽油调价日分别为4月15日和3月31日，4月15日的前十个工作日国际原油平均价比3月31日前十个工作日的平均价下降了不少，反映到国内汽油、柴油上的跌价幅度分别为元和元每吨。
所以单看一、两天的国际原油价格变动是无法推断整个周期内的价格变化的。
目前的原油市场价格波动很大，昨天能跌5%，今天可能就能涨6%，10个工作日下来的原油平均价可能和其中的某几天差距非常大。
事实也确实如此，4月15日油价下跌的关键点有两个。
一是3月国际油价涨得实在是太高了，布伦特原油主连的最高价格甚至达到了美元一桶，要知道一年多前只有60多美元一桶。
二是4月上旬美国宣布释放战略储备原油缓解了市场对原油供给量不足的担忧，国际油价就此开启一轮下跌。
以布伦特原油主连为例，3月23日收盘价为.36美元，3月24日下跌了2.68%收于美元左右，之后连续下跌，到了4月11日的时候只有99.35美元了。
这波下跌正好涵盖了4月15日调价窗口前的大部分工作日，那几天国际原油价格每天都在下跌，平均价格跟着越来越低，结果自然是国内汽油价格迎来了年的首此下调。
不过，好景不长，我们可以看到4月12日起国际原油价格又开始了飙升。
4月12日布伦特原油主连大涨6.55%、4月13日又涨了3.73%、4月14日与4月18日两天累计上涨超过2%，在4月19日下跌之前价格再次站上美元大关，短短的4个交易日将此前十多天的跌幅全部涨了回来。
而4月28日的调价基础是以近十个工作日的国际原油价格确定的，这才出现了国际油价一天下跌近5%但由此测算出的国内成品油价格依然上涨。
实际上，如果不是4月19日的大跌，国内成品油的预测价格更高，涨幅在0.35元每升以上。
当然，距离4月28日的下一个调价窗口还有5个工作日，这五天的国际原油价格如何变化将直接影响下次汽油价格的涨跌。
目前下结论还有点早了，存在一定的变数，不过从国际市场近况来看形势不容乐观。
4月20日国际原油价格止跌反弹，4月21日还未过完，目前布伦特原油和美油的涨幅均在1%左右，看来4月19日的大跌只是昙花一现，未能让国际油价进入下降通道。
俄乌冲突并未像大家想象的那样快速结束，也没有达成实质性谈判结果，这让全球原油供给跟不上需求。
俄罗斯虽不是OPEC成员国却是产油大国，年俄罗斯产原油达到了5.34亿吨，占全球总产量的12%；俄罗斯日均出口万桶，占总出口额的11.3%。
年原油产量和出口量均达到全球总产量的一成以上，俄罗斯遭受经济和贸易制裁对于原油供给的影响有多大可想而知。
以美国为首的西方世界正通过各种方式填补俄油留下的缺口，比如要求沙特、阿联酋、卡塔尔等OPEC成员国加大原油供应量以及美国每日投放一定数量的战略储备原油至市场等。
不过，这些措施为市场带来的原油数量依然无法与俄罗斯产油量持平。
更加糟糕的是，美国从4月22日开始将停止与俄罗斯开展原油交易并正在促使欧盟各国采取类似的策略，这对原油供给量来说无疑是火上浇油。
市场对原油供给短缺的担忧愈发严重，国际原油价格怎么可能回落呢？
兴，百姓苦，亡百姓苦！
俄乌冲突导致的原油价格攀升最终影响的还是全球各国老百姓，包括国内的众多司机朋友。
油价何时能够回到或接近年的水平呢？很遗憾地告诉你遥遥无期！
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