如今的国际原油已经回到了俄乌争端开始之前的94美元一桶，为什么当下国内油价回不去当初的7元时代？
国际油价7月5号已经跌破了美元一桶进入99美元时代，到昨天再次下跌至95.78美元一桶，今天略回升了一块左右。
今年发改委公布的国内油价调整多达12次，其中上涨10次但下降仅仅次？
1月17日、1月29日、2月17日、月日、月17日、月1日、4月15日、4月28日、5月16日、6月4日92号汽油9.85元一升、6月14号92号汽油继续上调，92号汽油步入9元时代。
今年油价迄今为止，4月15日、6月28日到7月14日共下调了三次。
据“专家”说：我们中石化和中石油原来高价进口的原油还没有卖完，跟着国际走势降价那还不得巨亏？
于是有网友提出：国际原油上涨时连续十多次的“微调”令国内燃油车主钱包严重受损时怎么说？你之前低价买进的原油为什么跟着国际原油价格上涨，那不是趁火打劫么？现在是全球信息共享时代，国际原油价格的动向大家都有目共睹，为什么国际原油涨价你跟风，人家下降那么多你就装聋作哑？而且每一次下跌一小丢丢，下次上涨就像是上足了发条蓄势待发一般，令网友们直呼：油价千万别再降价了，都在害怕下一次涨的更厉害啊！
全球人们都在希望俄乌争端能早一点结束，在疫情的影响下，非常多的人们经济压力都不堪重负了，再遇到油价暴涨，这无异于落井下石！
那些跑长途运输的司机，因为油价太高，运费上不去，每跑一趟都是赔本，与其赔本，倒不如不去起早贪黑的白忙活。最难熬的还是那些贷款买车的货车司机，一边是赔本运输，另一边是按月偿还的车贷，好像是进退两难吧？因此身边跑长途运输的朋友们纷纷卖车的卖车，歇业的歇业，只能希望在这年月里能活着就不错了。
这不，因为油价直接影响到物流成本，很多商品的价格顺势而上，超市里面已经买不到5毛一根的雪糕了，桶装水直接上涨2块钱一桶。四川内江这边，因为油价太高，猪肉也比原来贵了好几块，这么搞下去，受伤最厉害的还是最底层的老百姓。
大家都觉得中石化跟中石油只知道跟着国际原油形势涨价，那边降价了他却装疯卖傻，这简直就是强盗的做法，这与侵略者有什么两样呢！
真相是怎么一回事？
有网友问：如果国际原油价格在当前情况持续下跌的话，还能不能回到去年的7元时代？
原来国内的油价情况是根据国际油价上涨超过原有的价格百分之五，或者下降百分之五，便会在十个工作日进行一次调整，也就是说国际原油原来是美元一桶，到了美元一桶，国内油价便会上调，但国际原油从美元一桶下降到美元的话，国内的油价不会有变，因为没有到百分之五下调的条件。
根据上次7月14日国内油价下行情况，参照当时国际原油美元一桶的基础上，现在已经跌破美元已经达到了国内油价下调的条件，所以预计在本月的26日左右，国内油价会迎来比较大的一次降价，预估每升能下降0.元左右，但是要想回到去年年底时的92号汽油7.12元每升时代，几乎是没那个可能了。
按照现在的国际原油价格94美元一桶，如果继续下行百分之十将是84.6美元一桶，再下行百分之五便是80.7美元一桶，这里只有三次下调的条件。咱们大胆地预测一回每次发改委公布的中石化跟中石油下调幅度为0.元，总体上也不过9毛的下行幅度。根据当前的92号汽油每升8.7元左右计算，国际油价持续下行的话，国内的油价撑死也就是每升7.8-7.9元而已。
就算国家原油价格跌破80美元一桶，但这国际原油下跌的情况已经与我们国内无关了，到时国内油企会启动原油价格保护机制，因为国际原油80美元一桶是国内油价下跌的底线，国际原油上涨超过美元一桶是国内油价上调底线。
所以国内的92号汽油，大家最低的奢望只能是7.8元一升了，这是在国际原油价格在现在基础上还会持续下跌的情况，保不齐还会上调也不一定？
文末：写到此处，相信大家对国内油价为什么不能跟进国际原油下跌的风向已经有所了解，因为国际原油价格下跌时虽然已经达到了百分之五的下行条件，但其有一个十个工作日的窗口时间，或者临近九天时刚好国际原油又涨回去了？那么咱们的油价肯定失去了下调的机会。只是国内油企不厚道的地方在于涨价的幅度远远大于跌价，而且会慢半拍拖延1-2天的下调时间，这就形成了即便是国际原油价格跌回去年最低的行情，国内油价也回不去当初的价格，很直白，油企这一“刀”对全国的人民桶得有点深。
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