从年开始，国内的石油价格将会经历四次大涨，正式迈入八元时代。五月份，国家将再次对成品油进行价格调整。一些网民担忧95号油即将步入9元的时代。还有人说，如今一升汽油就是一斤金子，买不起汽车了。
此前曾有一些专家指出，随着国际石油价格的下降，这一次国内石油价格再度攀升的概率要小得多。不过，就算是行家，也不一定都能看错！
此次全国性的石油价格调控，31个省份的柴油和汽油的零售限价都将创下我国目前成品油定价的最高纪录。也就是说，一辆92号的汽车，要多出30块钱。
国产石油的成本在上升，而世界石油的价格又是如何？据统计，在经历了三天的大幅下跌之后，在五月十七日，布伦特石油的价格在一桶99.72美金之后，这个星期，石油的价格已经下跌了百分之十一。
但问题是，现在世界石油价格都在下降，为何我国石油价格还在上升？就像是网上的人说的，石油下跌，我不下跌，我跟石油不同？
关于这一问题，我会说三个观点，让你了解这一问题的真正原因。
第一，价格的循环
这是因为，在上个周期里，石油的价格已经上涨了将近30%。尽管这一周的石油下跌了10%以上，但总的来说，这一次的石油价格在这一次的调整中已经有了很大的涨幅。伦敦-布伦特-纽约-WTI原油价格较前一次调整期间的价格涨幅为13.32%。
目前，我们对国内成品油的定价都是参照了国际油价的走势。因此，毫不奇怪，国内汽油和柴油价格将在今年出现第5次上涨。
第二，有规律的价格调整
《石油价格管理办法》中，对成品油进行调整的范围为：在国际油价40美元以下或相当于40美元的情况下，按照40美元的平均生产利润，按照平均生产利润来确定；在40美金以上的情况下，80美金或80美金以上的情况下，按照一般的生产利润来确定产品的价格；在80美金以上的时候，从其生产过程中的利润中扣除，直到产品的生产过程中的零利润为止；在超过或者等同于美元的时候，要遵循兼顾生产者、消费者利益、保持国民经济平稳运转的原则，采用合适的财税政策来保障成品油的生产和供给，在原则上，汽，柴油的价格不提或少提。
其次，将现行的成品油定价与调整时间从目前的22天缩减到10天，以进一步优化我国成品油定价与调整的时间。同时，为了节省社会费用，对汽柴油价格在50元以下的调价范围内不进行任何的调价，将其计入下一次调价中，或者在下一次调价中进行累计或冲减。
你们注意到了吗，按照法规，一旦国际石油市场的价格达到了某个水平，我们的石油产品价格就不再下降了。相反，如果国际石油市场的石油价格达到了某一水平，那么，石油市场的石油价格就不会继续上升了。
此外，因为价格调整具有周期和不调整的间断性。因此，即便是在世界石油市场中，石油市场中出现了一种新的波动，而这一波动对国内石油市场的影响并不大。
第三，权衡利害关系
尽管我们国家的石油价格有自己的调节方程式。至于怎么调整，调整到什么程度？在制定价格调整计划之前，必须综合考虑消费者物价指数水平，市场投机行为，通货膨胀，人民币汇率等各种因素。
这个问题很关键。例如，某一家石油公司在一个循环中出现了损失，在该循环中是否可以依据当前的市场情况，来适当地选取油价的升降，来降低自身的损失？由于成品油的成本由原材料成本，炼油厂的加工成本，加油站的利润，炼油厂的利润，还有税费。没有人会总是吃亏的。
您觉得造成国际油价下跌，但国内的石油产品价格却没有下跌，反而上涨的因素是什么？请留下你的评论。
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