##到三月17号，国内成品油又要开启新的调价窗口，由于国际油价的大涨，本次上调价格就成为必然，很多私家车主纷纷吐槽，家里的小三子花销又要增加啦，别误会，很多人把爱车当作小老婆看待。
其实价格上涨很多车主是能提前判断出来的，但是有没有渠道能让我们动动我们的小聪明把想到的变成钱呢？我们为什么每次遇到调价就被动的接受呢？
这里我就为大家来算算账，看看咱们开车的，加油站，以及炼油厂在油价大涨时都能做些什么？喜欢这个话题的都来点赞哦。
我们先看看过去一年多国内成品油调价的情况
在这个图表里我们可以深深地体会到什么是通货膨胀，成品油价格从去年4月1日的的价格涨到今年3月4日的元，按照国家调价机制，当时十个工作日国际原油均价是99美元，而3月十七号，十日均价很可能达到美元，那么我们产品油价格会高达元，不要觉得油价贵点没什么了不起，现在欧洲很多发达国家都已经不堪重负，因为他们包括取暖都是要用气的，油和气的大涨，使能源开销已经超过普通人收入的十分之一。
知道了油价贵就要搞清楚我国成品油调价的机制，这样才能有的放矢，有计划地来应对价格的波动不是。我们国内的成品油机制是年开始制定并逐步调整的，调价时间窗也从最初的25个工作日变成现在10个工作日，而上一个调价窗口是3月4日，新的时间窗口是3月17日，只要涨跌幅达到4%以上就会调价。
既然有必要来回避价格大涨的风险，我们就来算算账看看普通人做保值是否现实，一般私家车一年行程数大概在2万到10万公里之间，我们先看看上限，我们暂定每百公里油耗是7升，那么十万公里就是升。
那么每吨汽油相当于多少升呢？官方数据是升，因为吨和升是两个不同的单位，它们无法直接转换。因此必须知道液体的密度，根据密度公式，体积等于质量除以密度。这些比较专业，如果您觉得麻烦我们就直接说答案，92号汽油一吨相当于升。
那么/等于5.16吨，一辆私家车，或者说耗油最多的的士车，一年大概是消耗十吨油。而目前国内期货主要有柴油、原油、燃油三种跟汽油相关的期货产品，而燃油和柴油最小购买单位是每手十吨，而原油是每手桶，而每桶原油是公斤，好吧直接看答案，每手就是吨。
看到这里，我们就有答案啦，普通私家车主通过期货市场进行套期保值是不行的，体量太小，至于单纯买期货，那属于投机不算保值避险。
普通车主无法避险啦，那么要是咱家是开加油站的，虽然利润都是按惯例加价的，但是遇到油价可能大涨，屯屯货总可以吧？
据统计一个加油站一天大概会卖20吨油，那么一个月就有吨油，这在期货里理论上就可以进行60吨的套期保值，那么我们就可以看自己的喜好来选择燃油还是柴油进行套期保值。
这里有人说了加油站利润那么高，为什么要保值啊，你可以这样想如果加油站预计汽油价格会大涨，那么最简单的方法就是囤货，但是任何加油站的容量都是有限的，目前一级加油站总容量不应该大于立方米，而二级不大于60立方米，三级不大于15立方米。
一立方米可以装多少吨汽油呢？答案是0.73吨，那么一级加油站极限是*0.73=.5，对吨不到，只有五天就会卖光，所有囤货不现实，那么提前在期货上买货，那么未来进价高了，但是期货上已经赚钱啦。
基本道理搞清楚了，但是目前国内油价机制是国际原油超过美元，不提价或者适度提价，因此通过期货市场买入套保就意义不大啦。那么能不能卖出套保呢？
你问对人啦，不过本文篇幅有限，大家可以评论区或者私信来谈。
还有本轮原油大涨主要是俄乌战争引发的，另外就是俄罗斯是能源大国，受到西方制裁。那么以后还有这样的机会吗？
我先说几个国家，伊朗，伊拉克，委内瑞拉。只要发生大的变化，原油就会再出良机，伙伴们还等什么，
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