昨天油价调整金额进一步下跌15元/吨，累计跌幅已远远超出油价调整启动下调的要求范围，此时的油价调整再进行两个工作日的计价就要正式启动，因此年内第三次油价下调将在之后与车主们不期而遇。
与此同时，原油价格连续5个交易日收跌，并且最近两天的下跌速度明显加快，盘中不断惊现超过4%的跌幅，这似曾熟悉的画面时隔一年再次出现，国内油价会不会重启“5元时代”呢？
去年3月初原油价格跌破40美元/桶，3月17日汽柴油价格下调元/吨，终端零售市场下调逾0.8元/升，油价一下子从6元直接跌到地板上，目前原油价格还在60美元/桶上方浮动，而当前国内最低的92号汽油价格也在7元/升以上，现在讨论“5元时代”显然为时过早。
虽然距离5元的油价还有些遥远，但是本次调整后油价将迎来“6元时代”，当前的油价计价结果显示，第八个工作日原油均价下跌至69.70美元/桶，综合原油变化率达到-4.40%，汽柴油零售价格预计将下调元/吨。
根据以上跌幅计算，92号汽油和0号柴油零售价每升将下调0.15-0.16元，当前的油价还是7月26日24时下调后的价格，那次下调后全国92号汽油零售均价降至7.09元/升，0号柴油为6.70元/升，不难看出就以现在的跌幅计算油价就将轻松跨进6元区间，更不用说昨天原油价格跌势明显，调整金额的跌幅还有继续增加的可能。
除了OPEC+坚持认为下半年原油需求保持增长状态，继续增加原油产量，以及上周美国原油产量上升以外，专业人士对全球航空燃料前景的悲观表态，也对原油价格增加了压力。
奥兰克机场首席执行官阿德里安·利特尔伍德表示，全球航空旅行全面复苏所需的时间可能比国际航空运输协会提出的年更长。
国际航空运输协会6月份对全球航空旅行在年全面复苏持乐观态度，因为新冠疫苗正在推广，预计年的乘客人数将攀升至年的88%，年乘客人数将比年的水平高出5%。
阿德里安·利特尔伍德还称，最近的一年通过奥兰克机场的旅客人数为万，比年下降了58.5%，是自年以来的最低水平，在传染性更强的变种病毒出现后，整个新西兰的机场从昨天开始全面封锁，机场的旅客吞吐量将进一步下降。
EIA)公布的数据显示，美国的上周原油产量从8月6日当周的万桶升至万桶，欧佩克及其盟友是否会对此做出回应还有待观察，拜登则认为OPEC+必须采取更多措施来支持复苏。
今天8月20日，全国加油站92、95号汽油最新零售价
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